SRA047 Système de test au banc dynamométrique pour moteurs EFI polyvalents – Équipement didactique et pédagogique pour la formation automobile1. Aperçu
Ce produit utilise un système de commande électronique de moteur automobile authentique et entièrement neuf. Il présente la structure et le fonctionnement des composants de commande électronique du moteur sur un panneau de démonstration. Celui-ci affiche le schéma complet du circuit de commande électronique du moteur et le câblage associé. L'équipement est doté de bornes de test et utilise des câbles de sécurité de 4 mm, permettant aux étudiants de mesurer la tension, la résistance et la fréquence ; il est simple d'utilisation, sûr et fiable.
2. Principales applications
1) Convient aux universités, aux établissements d'enseignement supérieur et aux centres de formation pour l'enseignement théorique et l'apprentissage pratique de la maintenance des systèmes de commande électronique de moteurs automobiles.
2) Convient aux centres d'évaluation professionnelle pour tester les compétences des techniciens concernant les systèmes de commande électronique de moteurs automobiles.
3) Convient à l'étude des circuits de commande électronique, de la structure et du fonctionnement des moteurs, ainsi qu'à la démonstration, à la simulation, au diagnostic (recherche et élimination de pannes) et à la maintenance.
3. Structure et composants
Unité de commande électronique (ECU) du moteur Toyota 8A, ensemble distributeur d'allumage, divers capteurs et transducteurs moteur, divers actionneurs moteur, composants d'allumage et d'injection, bornes de test, système de simulation de pannes, batterie haute capacité ou alimentation à découpage 12 V, schéma fonctionnel du circuit imprimé en couleur (impression UV grand format), panneau de commande, établi mobile avec roulettes universelles et freins, manuel d'utilisation en anglais, etc.
4. Caractéristiques
1) Système de commande électronique du moteur automobile ; présente la structure et le principe de fonctionnement du circuit électrique de gestion du moteur.
2) Équipé d'un contacteur d'allumage et de divers interrupteurs pour démontrer le fonctionnement du circuit électrique de gestion du moteur.
3) Système de simulation de pannes reproduisant des conditions réelles ; permet de simuler diverses pannes (de 1 à 36 points de test de panne) ; le nombre et la nature des pannes sont réglables.
4) Bornes de test intégrées au panneau pour mesurer les signaux des composants du circuit (résistance, tension, courant, fréquence, forme d'onde, etc.).
5) Prise de diagnostic incluse pour la lecture des codes de défaut et des flux de données.
6) Panneau avec schéma du circuit imprimé en vernis UV, identique à celui d'un véhicule réel. Panneau en aluminium et plastique de 4 mm d'épaisseur, permettant aux étudiants d'étudier le matériel réel.
7) Plan de travail offrant un espace de 30 cm pour poser les appareils de mesure et rédiger les rapports de formation.
5. Spécifications
Dimensions : 1240 × 650 × 1700 mm (L × l × H)
Couleur de l'équipement : Gris mat (couleur personnalisable selon les besoins du client)
1) Alimentation de fonctionnement : 12 V CC
2) Température de fonctionnement : -40 °C à +50 °C
3) Alimentation secteur : 220 V CA, 50 Hz, monophasé (3 fils)
Fabrication sur mesure possible selon vos exigences.
