SRA057 Maquette de moteur à essence en coupe avec entraînement par moteur électrique – Équipement didactique et pédagogique pour la formation automobileVue d'ensemble
Dimensions : 650 × 650 × 1150 (L × l × H)
Environnement de fonctionnement : Température de -5 °C à 40 °C, humidité ≤ 80 %
Modèle de moteur : moteur de moto
Tension de fonctionnement : 220 V (équipé d'un disjoncteur différentiel)
Fréquence : 50/60 Hz
Le châssis est entièrement constitué de tubes carrés et de cornières aux normes internationales, assemblés par soudage continu ; sa surface, polie puis traitée par revêtement en poudre thermodurcissable, offre une excellente résistance à la corrosion et au vieillissement ainsi qu'une grande durabilité. Il est équipé de roulettes pivotantes autobloquantes à sa base, facilitant ainsi son déplacement pour les besoins de l'enseignement. Un moteur d'entraînement assure le fonctionnement fluide de l'ensemble.
Fonction pédagogique : Ce dispositif permet d'étudier la constitution du système mécanique d'un moteur à essence à gestion électronique, d'observer l'aspect de chaque composant ainsi que leurs interconnexions. Il favorise une meilleure compréhension, par les étudiants, de la structure et du principe de fonctionnement du système mécanique du moteur, tout en les aidant à appréhender des théories de commande abstraites.
Principaux exercices pratiques : Étude de la structure et du principe de fonctionnement du mécanisme bielle-manivelle d'un moteur à essence à gestion électronique. Étude de la structure et du principe de fonctionnement du mécanisme de distribution. Étude de la structure et du principe de fonctionnement du système d'allumage. Étude de la structure et du principe de fonctionnement du système d'alimentation en carburant. Étude de la structure et du principe de fonctionnement du système de refroidissement. Étude de la structure et du principe de fonctionnement du système de lubrification.
