• Banc didactique de système d'allumage électronique – Équipement pédagogique pour la formation en automobile
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Banc didactique de système d'allumage électronique – Équipement pédagogique pour la formation en automobile

No.SRA075
SRA075 Banc didactique de système d'allumage électronique – Équipement pédagogique pour la formation en automobile
  • Banc didactique de système d'allumage électronique – Équipement pédagogique pour la formation en automobile

Description

SRA075 Banc didactique de système d'allumage électronique – Équipement pédagogique pour la formation en automobile
Système d'allumage électronique
I. Présentation du système
Ce banc pédagogique utilise le système d'allumage d'une automobile. Il présente deux types d'allumage courants : l'allumage à effet Hall et l'allumage à commande photoélectrique. Chaque type d'allumage fonctionne indépendamment, constituant un système autonome. Des schémas de circuit codés par couleur et les composants physiques sont disposés sur le panneau, accompagnés d'interrupteurs de simulation de pannes et de bornes de test. Cela permet de visualiser le fonctionnement de chaque système d'allumage, d'effectuer une surveillance en temps réel et de simuler des pannes.
II. Fonctionnement du produit
1. Installez le banc de formation de manière stable et raccordez-le à une alimentation secteur 220 V CA. Les composants sont disposés de manière claire et logique, avec les schémas de circuit correspondants pour faciliter l'apprentissage du système d'allumage.
2. Activez le contacteur d'allumage et tournez la molette de commande. Le moteur entraîne la rotation de l'allumeur, simulant ainsi le fonctionnement du moteur. Chaque composant fonctionne indépendamment.
3. Utilisez les bornes de test pour surveiller l'état de fonctionnement en temps réel à l'aide d'instruments de mesure.
4. Simulez des pannes réelles. Grâce à des exercices de diagnostic et de dépannage, les étudiants comprendront parfaitement le principe de fonctionnement et les conditions réelles d'utilisation du système d'allumage. La position « 1 » correspond à un fonctionnement normal, et la position « 0 » à une panne.
5. Aucune batterie n'est requise ; le système utilise une alimentation convertissant le 220 V CA en 12 V CC, évitant ainsi les contraintes liées à la charge.
6. Le panneau présente un schéma de circuit moteur codé par couleur pour une compréhension intuitive ; il est robuste, durable et esthétique. Une zone de simulation de pannes est située sur le côté du panneau. Le dispositif de simulation utilise des interrupteurs de type « 0/1 », offrant une longue durée de vie et une maintenance aisée.
7. Le banc de test est construit selon une technologie d'assemblage par profilés en aluminium, garantissant sécurité, fiabilité, robustesse et durabilité. Il est équipé de roulettes pivotantes pour faciliter son déplacement.
8. Une fois l'expérience terminée, débranchez l'alimentation 220 V CA.

III. Précautions
1. Ne touchez pas les bougies d'allumage avec les mains ou des objets métalliques lorsque le système d'allumage est en fonctionnement.
2. La surface du panneau didactique ne doit pas être nettoyée avec des solvants corrosifs.
3. Après utilisation, débranchez le cordon d'alimentation 220 V.
IV. Instructions de configuration des pannes
1) Configuration d'une panne de la bobine de commande d'allumage à effet Hall
2) Configuration d'une panne du signal B du capteur à effet Hall
3) Configuration d'une panne du signal photoélectrique NE-
4) Configuration d'une panne du signal photoélectrique NE+