Banc didactique de système d'allumage électronique à allumage inductif (ICT) – Équipement pédagogique pour l'automobile

SRA080 Banc didactique de système d'allumage électronique à allumage inductif (ICT) – Équipement pédagogique pour l'automobile
Vue d'ensemble
Modes d'allumage : contacteur, capteur à effet Hall, photoélectrique, magnétique/inductif ; modèle autonome.
Tension de fonctionnement : 220 V / 380 V (avec disjoncteur différentiel adapté).
Fréquence : 50/60 Hz.
Puissance : 350 W.
Dimensions du panneau de démonstration : 1000 × 750 × 180 mm (L × l × Ép.).
Dimensions du meuble (configuration standard) : 1000 × 500 × 700 mm (L × l × H).
Structure du banc : fabriquée à partir de tubes carrés et de cornières conformes aux normes internationales, avec soudure sans raccord ; finition par polissage suivie d'un revêtement par projection de plastique à haute température (résistant à la corrosion, au vieillissement et à la décoloration) ; équipé de roulettes pivotantes autobloquantes à la base pour faciliter le déplacement lors des séances d'enseignement.

Le panneau de commande est constitué d'un panneau composite aluminium-plastique ; il présente un schéma intuitif du système SRS et arbore des couleurs conformes à celles du système d'origine du véhicule. Il est accompagné de consignes d'utilisation et d'un manuel de travaux pratiques.
Ce banc d'essai permet aux étudiants de comprendre la structure et le principe de fonctionnement de trois types de systèmes d'allumage moteur, ainsi que l'emplacement et le rôle de chaque capteur et actionneur.
Grâce aux bornes de diagnostic accessibles, l'utilisation d'un multimètre permet de mesurer la tension et la résistance des actionneurs.
Le système permet de simuler des pannes courantes ; à partir de l'affichage du défaut, les étudiants peuvent analyser la panne et effectuer un diagnostic, développant ainsi leurs capacités de raisonnement en matière d'analyse et de recherche de pannes.
Le dispositif permet d'étudier trois types de systèmes d'allumage fonctionnant de manière indépendante : le système d'allumage classique (à batterie), le système d'allumage sans contact à effet Hall et le système d'allumage électronique sans distributeur.