Équipement de diagnostic pour véhicules équipés de systèmes EFI, VVT, VVT-i, VTEC et i-VTEC – Matériel pédagogique et didactique pour la formation automobile

SRA045 Équipement de diagnostic pour véhicules équipés de systèmes EFI, VVT, VVT-i, VTEC et i-VTEC – Matériel pédagogique et didactique pour la formation automobile
1. Aperçu
Ce produit utilise un système de commande électronique de moteur automobile authentique et entièrement neuf. Il présente la structure et le fonctionnement des composants de commande électronique du moteur sur un panneau de démonstration. Celui-ci affiche le schéma complet du circuit de commande électronique du moteur et intègre des câbles de sécurité de 4 mm ainsi que des bornes de test, permettant aux étudiants de mesurer la tension, la résistance et la fréquence. Le système est facile à utiliser, sûr et fiable.
2. Principales utilisations
1) Convient aux universités, aux établissements d'enseignement supérieur et aux centres de formation pour l'enseignement théorique et pratique de la maintenance des systèmes de commande électronique des moteurs automobiles.
2) Convient aux centres d'évaluation professionnelle pour tester les compétences des techniciens sur les systèmes de commande électronique des moteurs automobiles.
3) Convient à l'étude des circuits de commande électronique, de la structure du moteur et de ses fonctions, ainsi qu'à la démonstration, à la simulation, au diagnostic, à la recherche et à la résolution de pannes, et aux opérations de maintenance.
3. Structure et composants
Le système comprend : une unité de commande électronique (ECU) pour moteur 1ZR-FE, un mécanisme VVT, une unité de commande des instruments de bord, un système d'antidémarrage (boîtier et clé), divers capteurs et actionneurs moteur, un boîtier de papillon électronique, des bornes de test, un système de diagnostic des pannes, un système de simulation de pannes, une batterie haute capacité (ou une alimentation 12 V CC), un schéma de principe grand format imprimé en couleur (avec vernis UV), un panneau de commande et un manuel d'utilisation en anglais.

4. Caractéristiques
1) Système de commande électronique du moteur automobile ; présente la structure et le principe de fonctionnement du circuit électrique de gestion du moteur.
2) Équipé d'un contacteur d'allumage et de commandes permettant de démontrer le fonctionnement du circuit électrique du moteur.
3) Système de simulation de pannes reproduisant les conditions réelles de fonctionnement ; permet de simuler diverses pannes (généralement de 1 à 36 points de test) ; le nombre et la nature des pannes sont réglables.
4) Bornes de test intégrées au panneau pour mesurer les signaux des composants du circuit (résistance, tension, courant, fréquence, forme d'onde, etc.).
5) Prises de diagnostic permettant la lecture des codes de défaut et des flux de données.
6) Panneau avec schéma du circuit imprimé par procédé UV, identique à celui d'un véhicule réel. Panneau en aluminium et plastique de 4 mm d'épaisseur, permettant aux étudiants d'étudier le matériel réel.
7) Plan de travail offrant un espace de 30 cm pour poser les appareils de mesure et rédiger les rapports de formation.
5. Spécifications
Dimensions : 1240 × 650 × 1700 mm (L × l × H)
Couleur de l'équipement : Gris mat (couleur personnalisable selon les préférences du client)
1. Alimentation de fonctionnement : 12 V CC
2. Température de fonctionnement : -40 °C à +50 °C
3. Alimentation secteur : 220 V CA, 50 Hz, monophasé, trois fils
Possibilité de fabrication sur mesure selon vos exigences.