SRA074 Banc de formation sur les systèmes d'allumage conventionnels – Équipement pédagogique et didactique pour la formation automobileSystème d'allumage conventionnel
I. Présentation du système
Ce banc pédagogique utilise le système d'allumage d'une automobile. Il présente deux types d'allumage courants : l'allumage à rupteur (contacts) et l'allumage à commande par impulsion électromagnétique. Chaque type d'allumage fonctionne indépendamment, constituant un système autonome. Des schémas de circuit codés par couleur ainsi que les composants physiques sont disposés sur le panneau. Des interrupteurs de simulation de panne et des bornes de test sont également intégrés. Cela permet de visualiser le fonctionnement de chaque système d'allumage, d'effectuer une surveillance en temps réel et de simuler des pannes.
II. Fonctionnement du produit
1. Installer le banc de formation de manière stable et le raccorder à une alimentation secteur 220 V CA. Les composants sont disposés de façon claire et logique, accompagnés des schémas de circuit correspondants pour faciliter l'apprentissage du système d'allumage.
2. Actionner le contacteur d'allumage et tourner la molette de commande. Le moteur entraîne la rotation de l'allumeur, simulant ainsi le fonctionnement du moteur thermique. Chaque composant fonctionne indépendamment.
3. Utiliser les bornes de test pour surveiller l'état de fonctionnement en temps réel à l'aide d'instruments de mesure.
4. Simuler des pannes réelles. Grâce aux exercices de diagnostic et de dépannage, les étudiants peuvent parfaitement comprendre le principe de fonctionnement et les conditions réelles d'utilisation du système d'allumage. La position « 1 » correspond à un fonctionnement normal, et la position « 0 » à une panne.
5. Aucune batterie n'est requise ; l'appareil utilise une alimentation transformant le 220 V CA en 12 V CC, évitant ainsi les contraintes liées à la charge.
6. Le panneau présente un schéma de circuit moteur codé par couleur pour une compréhension intuitive ; il est robuste, durable et esthétique. Une zone de simulation de panne est située sur le côté du panneau. Le dispositif de simulation utilise des interrupteurs de type « 0/1 », caractérisés par une longue durée de vie et une maintenance aisée.
7. Le banc d'essai est construit selon une technique d'assemblage par profilés en aluminium, garantissant sécurité, fiabilité, robustesse et durabilité. Il est équipé de roulettes pivotantes pour faciliter son déplacement.
8. Une fois l'expérience terminée, débrancher l'alimentation secteur 220 V CA.
III. Précautions
1. Ne touchez pas les bougies d'allumage avec les mains ou des objets métalliques lorsque le système d'allumage est en fonctionnement.
2. La surface du panneau pédagogique ne doit pas être nettoyée avec des solvants corrosifs.
3. Après utilisation, débranchez le cordon d'alimentation 220 V.
IV. Instructions de simulation de panne
1) Simulation d'une panne au niveau de la bobine de commande d'allumage à rupteur :
2) Simulation d'une panne du signal d'impulsion magnétique IGT1 :
3) Simulation d'une panne du signal d'impulsion magnétique NE
I. Composition du système d'allumage
(I) Méthode d'allumage à rupteur
Bobine d'allumage
Distributeur (type à rupteur)
Distributeur
Bougie d'allumage
(II) Composants auxiliaires
II. Principe et processus de fonctionnement
(I) Principe de fonctionnement de base
(II) Mécanisme de réglage de l'angle d'avance à l'allumage
Bougie d'allumage
Dispositif d'allumage à impulsion magnétique
