• Banc d'entraînement pour système d'alarme et de verrouillage centralisé et lève-vitres électriques - Matériel pédagogique automobile
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Banc d'entraînement pour système d'alarme et de verrouillage centralisé et lève-vitres électriques - Matériel pédagogique automobile

No.SRA084
SRA084 Banc d'entraînement pour système d'alarme et de verrouillage centralisé et lève-vitres électriques - Matériel pédagogique automobile
Tension de fonctionnement
12V
Alimentation électrique
220V
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Description

SRA084 Banc d'entraînement pour système d'alarme et de verrouillage centralisé et lève-vitres électriques - Matériel pédagogique automobile
Aperçu
Tension de fonctionnement : 12 V ; Alimentation : 220 V (disjoncteur différentiel standard) ; Fréquence : 50/60 Hz ; Type de véhicule : Santana 2000
Dimensions du démonstrateur : 1200 × 1100 × 200 mm (L × l × H)
Spécifications du rack : 1200 × 500 × 700 mm (L × l × H) (table en configuration standard)
L’ensemble du rack est fabriqué en tubes carrés de 40 × 40 × 2 mm d’épaisseur, conformes aux normes internationales. Les cornières sont soudées sans joint apparent. Après polissage, la surface est traitée par pulvérisation à haute température, ce qui la rend anticorrosive, anti-vieillissement et inaltérable. Le rack est équipé de roulettes autobloquantes universelles à sa base, facilitant ainsi son déplacement pour les formations.

Panneau de commande en aluminium pur, peint en couleur, avec schéma de fonctionnement intuitif des sièges électriques, conforme au système de commande d'origine du véhicule.
1. Ce banc de formation, basé sur la commande centrale et le système antivol physique d'une Volkswagen 2000, est destiné à la formation et à l'enseignement en lycées professionnels et centres de formation à la configuration et à la maintenance des systèmes de verrouillage centralisé des vitres électriques. Il répond aux besoins pédagogiques concernant la structure, le principe de fonctionnement, le réglage et le diagnostic des pannes des systèmes antivol à commande centrale des vitres électriques.
2. Systèmes réels du véhicule permettant un affichage complet de la composition et de la structure des rétroviseurs, du verrouillage centralisé, des vitres électriques et du système antivol.
3. Le schéma du panneau est réalisé par un procédé de peinture par pulvérisation colorée sur aluminium pur. Les composants sont découpés au plasma CNC, garantissant une inaltérable, une esthétique soignée et une grande durabilité. Des bornes de détection permettent, à l'aide de divers instruments, de mesurer les paramètres des capteurs et actionneurs, tels que la tension, la résistance et la fréquence. 4. Les élèves peuvent intuitivement comparer le schéma du circuit et l'objet, afin de comprendre et d'analyser le principe de fonctionnement du système de rétroviseur intérieur automobile, du système de verrouillage centralisé des portes et du système de lève-vitres électriques.