SRA094 Banc d'entraînement pour simulateur automobile DOHC VVTI, matériel pédagogique et didactique.Aperçu
Modèle de moteur : moteur Passat d'origine
Cylindrée : 1,8 L
Huile moteur : API, grade SG standard
Batterie : sans entretien
La structure est entièrement réalisée en tubes carrés de 40 x 40 x 2 mm d'épaisseur et en cornières de profil normalisé international, soudées sans joint apparent. Sa surface est traitée par pulvérisation plastique haute température après polissage, ce qui la rend anticorrosion, anti-vieillissement et durable. Elle est équipée de roulettes autobloquantes universelles à sa base, facilitant ainsi son déplacement.
Ses composants : moteur, transmission, embrayage, tableau de bord, direction, système de freinage, sièges, volant, etc.
Ce dispositif permet aux étudiants de comprendre la construction et le principe de fonctionnement d'un véhicule. Il simule des pannes courantes et permet aux étudiants de les analyser, de les détecter et de les diagnostiquer par dépannage, développant ainsi leur capacité d'analyse, de détection et de diagnostic des pannes.
Il présente en détail la composition, la structure et les composants des circuits du véhicule et leur fonctionnement repose sur la transmission de données.
Le système d'éclairage est commandé par des interrupteurs physiques et analogiques, et il permet de simuler des défauts de ligne.
Le système de charge et de démarrage permet de mesurer la tension et le courant de chaque point du circuit à l'aide d'un multimètre, et de simuler des défauts de ligne.
Le système d'allumage du moteur permet d'observer directement l'état d'allumage du piston et de simuler les défauts correspondants.
Il permet d'observer directement le processus d'injection d'huile de chaque gicleur, l'effet du restricteur sur la quantité de carburant injectée et les défauts de circuit ouvert de la pompe d'injection.
Le signal des instruments est analogique pour chaque capteur, et il permet de simuler les défauts correspondants.
