• Ensemble de simulation de systèmes hydrauliques et pneumatiques d'aéronef, banc de travail pédagogique, équipement de technologie éducative, simulateur d'entraînement aéronautique.
  • Ensemble de simulation de systèmes hydrauliques et pneumatiques d'aéronef, banc de travail pédagogique, équipement de technologie éducative, simulateur d'entraînement aéronautique.

Ensemble de simulation de systèmes hydrauliques et pneumatiques d'aéronef, banc de travail pédagogique, équipement de technologie éducative, simulateur d'entraînement aéronautique.

No.ZA001 
ZA001 Ensemble de simulation de systèmes hydrauliques et pneumatiques d'aéronef, banc de travail pédagogique, équipement de technologie éducative, simulateur d'entraînement aéronautique.
  • Ensemble de simulation de systèmes hydrauliques et pneumatiques d'aéronef, banc de travail pédagogique, équipement de technologie éducative, simulateur d'entraînement aéronautique.

Description

ZA001 Ensemble de simulation de systèmes hydrauliques et pneumatiques d'aéronef, banc de travail pédagogique, équipement de technologie éducative, simulateur d'entraînement aéronautique.
Spécifications requises :
1. Doit comporter des panneaux de table modulaires entièrement intégrés, combinant des interfaces pour systèmes de commande hydrauliques, pneumatiques et électriques.
2. Conçu pour démontrer l'électro-fluidique en temps réel, la signalisation des panneaux de commande et la logique d'actionnement applicables aux architectures de systèmes aéronautiques (par ex. : extension/rétraction du train d'atterrissage, actionnement des gouvernes, freinage d'urgence).
3. Pour le système hydraulique : comprend une pompe (à cylindrée variable ou fixe), un réservoir de fluide, un accumulateur hydraulique, des soupapes de décharge de pression, des distributeurs (à solénoïde, manuels ou pilotés), des manomètres, des régulateurs de débit et un module de refroidissement/échangeur thermique pour le fluide.
4. Pour le système pneumatique : comprend une unité de filtration-régulation-lubrification (FRL), des accumulateurs/réservoirs d'air, des vannes d'échappement rapide, des régulateurs de débit, des distributeurs et des actionneurs pneumatiques (simple ou double effet).

5. Pour le module de commande électrique : alimentation CC intégrée, logique à relais, capacités d'interface pour commande programmable/automate (API), commutateurs d'insertion de défauts et connexions normalisées de type « plug-and-play » sur panneau de brassage.
6. Doit inclure des capteurs numériques/analogiques (transducteurs de pression, débitmètres, capteurs de température de fluide) avec sorties pour acquisition de données (DAQ) externe, permettant la surveillance en temps réel, l'enregistrement des données et l'analyse à des fins de recherche via une interface PC.
7. Optimisé pour les fluides hydrauliques aéronautiques standard (par ex. : MIL-PRF-5606 / huile rouge) ou les huiles hydrauliques minérales industrielles. Les joints, flexibles et raccords rapides doivent être constitués de matériaux résistants aux produits chimiques afin de prévenir les fuites et la dégradation du fluide lors de cycles de fonctionnement continus.
8. Construction robuste avec châssis en acier, roulettes pivotantes verrouillables, bac de rétention intégré, arrêt d'urgence, soupapes de sécurité contre la surpression et protections transparentes au-dessus des éléments rotatifs ou sous haute pression.